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Die Handhabung des Simulators ist einfach und so bedienerfreundlich wie der echte Miimo, der später im Garten für bestmögliche Ergebnisse sorgt. Der Rasenliebhaber kann einen virtuellen Garten anlegen oder einfach die Adresse seines eigenen Gartens eingeben und kann damit sofort die Installation bzw. Funktionsweise des Miimo anhand eines Satellitenbildes praxisgerecht ausprobieren. Dabei wird zuerst die Rasenfläche mit wenigen Klicks im Satellitenbild markiert. Danach werden die Kabel verlegt, wobei bestimmte Bereiche und Objekte (Pflasterung, Bäume, Wasserobjekte) auf und in Nähe der Rasenfläche berücksichtigt werden können. Sogar die Position der Ladestation lässt sich detailgenau bestimmen. Der Simulator gibt dem Nutzer bei jedem Arbeitsschritt nützliche Informationen und begleitende Hinweise von der Größe der Rasenfläche bis zur verlegten Kabellänge und der Mähdauer. Nach den vorbereitenden Maßnahmen muss man nur noch die Mähzeiten (z. B. montags bis freitags von 9 bis 12 Uhr) eingeben und kann dann am Bildschirm zusehen, wie der Mäher seine Arbeit erledigt.
Wenn die Befestigungsschrauben der Schneidwerkzeug nicht fest genug angezogen sind, können sie sich lockern oder herausfallen. In beiden Fällen wäre es möglich, daß die Schneidwerkzeug während des Betriebs des Rasenmähers herausgeschleudert werden. REINIGUNG UND AUSWECHSELN DES GRASFANGEINRICHTUNGS Reinigung des Grasfangeinrichtungs Den Grasfangeinrichtung mit einem Gartenschlauch waschen und vollständig trocknen lassen. Ein nasser Sack ist schnell verstopft. Auswechseln des Grasfangeinrichtungs Einen abgenutzten oder beschädigten Grasfangeinrichtung durch einen OriginalGrasfangeinrichtung von Honda oder ein gleichwertiges Produkt ersetzen. Abnehmen des Grasfangeinrichtungs 1. Die [2] Plastikklemmen [1] des Grasfangeinrichtun gs [2] vom Rahmen [3] lösen. 2. Den [1] g [2] vom Rahmen [3] nehmen. Anbringen des Grasfangeinrichtungs 1. Den Rahmen [3] wie dargestellt in den Grasfangeinrichtung [2] einführen. 2. Die Plastikklemmen [1] des Grasfangeinrichtungs [2] wieder auf den Rahmen [3] aufpressen.
Zündkerzen am Rasenmäher reparieren geht so Will der Motor eines Benzinmähers nach wiederholtem Anziehen nicht anspringen, ist er mit hoher Wahrscheinlichkeit infolge unverbrannten Treibstoffs in Vergaser und Zylinder 'ertrunken'. In diesem Fall schauen erfahrene Hobbygärtner zunächst nach, ob nicht eventuell der Tank leer ist. Kann dieses Manko ausgeschlossen werden, gehen Sie wie folgt vor: Gashebel in Stellung 'Stopp' bringen und vollständig durchziehen Motor zunächst abkühlen lassen und erst dann Kerzenstecker abziehen Zündkerze mit dem speziellen Zündkerzenschlüssel ausbauen Die Zündkerze trocknen und reinigen oder ein neues Exemplar besorgen Kerzen mit gesprungenem Keramik-Teil auf keinen Fall wiederverwenden Die neue Zündkerze drehen Sie ohne Gewalt bis zum Anschlag von Hand in das Gewinde ein. Anschließend mit dem Schlüssel eine Achtel bis Viertel Drehung festziehen, um den Kerzendichtring zu komprimieren. Zu guter Letzt stecken Sie den Kerzenstecker auf. Wenn Sie jetzt den Motor anstellen, müsste er reibungslos funktionieren.
Wenn die 40-Ampere-Sicherung versagt, ist das Starten des Mähers nicht möglich; die andere (3-Ampere-)Sicherung ist an die Batterie angeschlossen. Der Motor kann per Hand gestartet werden, wenn eine der Sicherungen ausfällt. 1. Entfernen Sie die Batterieverkleidung, indem Sie die entsprechenden drei Schrauben lösen. 2. Entfernen Sie die Sicherungen und begutachten Sie diese. Wenn eine defekt ist [4], ersetzen Sie die Sicherung wie in der Graphik dargestellt. Verwenden Sie keine Sicherung, die für eine andere Stromstärke vorgesehen ist. Dies könnte den elektrischen Leitungen ernsthaften Schaden zufügen oder ein Feuer auslösen. [3] Brennt die Sicherung häufig durch, liegt in der Regel ein Kurzschluss vor oder das elektrische System ist überladen. Den Rasenmäher in diesem Fall zur Reparatur zu einem autorisierten Honda-Händler bringen. DEUTSCH überprüfen. 17
Reinigen Sie die Kohlen vom Ableiter. Sie können den Ableiter mit einer Bürste reinigen. Bringen Sie nach dem Entfernen der Kohle alle Teile wieder an ihrer vorherigen Position an. Das Steuerkabel: Das Steuerkabel steuert im Wesentlichen den Mäher, wenn der Strom eingeschaltet ist. Um eine perfekte Kontrolle zu gewährleisten, muss das Steuerkabel in gutem Zustand sein. Schalten Sie zuerst den Mähermotor aus, um das Kabel zu überprüfen. Drücken Sie nun den Mäherschalthebel in die Neutralstellung und schalten Sie den Mäher ein. Drücken Sie nun den Gashebel auf die schnelle Position, um die Mähwerkantriebskupplung einzurücken. Der Mäher bewegt sich vorwärts, wenn das Kabel in gutem Zustand ist. Stellen Sie den Mäher ein, wenn er sich nicht mehr vorwärts bewegt. Lösen Sie nun die Endmuttern an beiden Enden des Kabels. Verwenden Sie einen Steckschlüssel, um die Muttern zu lösen, aber entfernen Sie die Muttern nicht vollständig. Um das Kabel richtig einzustellen, bewegen Sie den Einsteller vor und zurück.
Es war ein langweiliger Winter und ich war bereit, meinen Honda-Rasenmäher aus dem Lager zu holen. Aber ich war verblüfft, als ich den Zustand meines Mähers sah. Viele Teile mussten angepasst werden. Stehen Sie vor dem gleichen Problem? Das nehme ich an. Wenn ja, dann ist dieser Leitfaden nur für Sie. Die Teile des Mähers können beschädigt werden, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird. Der Mäher schaltet sich nicht ein, wenn Sie sie nicht einstellen. Wirkt tragisch. Rechts? Mach dir keine Sorge. Es ist einfach, die problematischen Teile Ihres Rasenmähers zu reparieren. Dieser Artikel zeigt Ihnen, wie Sie einen selbstfahrenden Honda-Rasenmäher einstellen. Und natürlich spiegelt dieser Artikel meine Erfahrung wider. Warum also spät? Lass uns anfangen. In diesem Inhalt lernen Sie: Eine Vollständige Anleitung Zum Einstellen Von Selbstfahrenden Honda-Rasenmähern Wenn Sie ein Anfänger sind, kann es etwas schwierig sein, einen selbstfahrenden Mäher einzustellen. Das Befolgen einer vollständigen Richtlinie ist jedoch sicherlich hilfreich, um die Aufgabe bequem zu erledigen.
Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Kabel richtig eingestellt ist, ziehen Sie die Muttern fest. Das Blade-Bedienfeld: Um die Messersteuerleisten einzustellen, drücken Sie den gelben Messersteuerknopf nach unten. Halten Sie es dort. Verwenden Sie nun einen Schraubenschlüssel, um die Muttern zu lösen. Bewegen Sie den Einsteller hin und her, um ihn einzustellen. Passen Sie die Mutter an, um sie festzuziehen. Bewegen Sie den Gashebel schnell in die schnelle Position. Um zu prüfen, ob das Messer richtig eingerastet ist, bewegen Sie die Messersteuerstange. Lassen Sie die Stange los, um zu prüfen, ob sich die Klinge nicht mehr dreht. Auf diese Weise können Sie den Messersteuerbügel Ihres selbstfahrenden Rasenmähers ganz einfach einstellen. Der Smarte Antrieb Das Einstellen des smart drive ist im Grunde keine schwierige Aufgabe. Das Einstellen des Smart Drive an Ihrem selbstfahrenden Honda-Rasenmäher dauert etwa 5 Minuten. Suchen Sie das Smart Drive-Kabel, um es anzupassen. Dies wird Ihnen ermöglicht Stellen Sie das Kabel ein und ziehen Sie die Mutter fest.
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Hängen Sie es hierzu an der Mittelbohrung auf an einem Nagel oder einem Schraubendreher. Senkt sich eine Seite ab, wird in einem weiteren Schleifdurchgang das Gleichgewicht wiederhergestellt. Experten raten vom Schleifen mit einer Flex ab Um Rasenmähermesser gekonnt zu schleifen, greifen auch die Fachleute zur Werkstatt-Feile. Mit diesem Werkzeug haben Sie den Schleifvorgang besser unter Kontrolle. Unter einer Flex erhitzt sich das Messer so stark, dass ein unebenes Schliffbild entsteht. Zudem wird sehr viel mehr Material vom Blatt abgetragen, als nötig. Das verkürzt die Lebensdauer des Rasenmähermessers und verursacht eine unerwünscht große Unwucht. Tipps Schon gewusst? China mäht Deutschland. Von 3, 3 Millionen in 2014 importierten Rasenmähern kommen satte 1, 6 Millionen Exemplare aus dem Reich der Mitte. Das Vereinigte Königreich folgt mit 920. 000 Mähern abgeschlagen auf Platz 2 der Importrangliste. Verstopften Luftfilter selbst reparieren – Anleitung Reduziert sich die Motorleistungen stetig, liegt in der Regel die Ursache in einem verstopften Luftfilter.