Kennt sich da einer aus? 26. 2006, 20:30 - 14 V5 Fahrer Registriert seit: 27. 02. 2006 T4 Tdi Multivan Ort: Kemtau ERZ Verbrauch: 7, 3 Beiträge: 1. 798 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 6 Danke für 4 Beiträge also bei mercedes empfehlen sie beim sprinter die düsen nach 150tkm zu wechseln. denn mit der zeit zerstäuben die düsen nicht mehr, sondern der dieselstrahl richtet sich genau auf den kolben. der wird durch den einspritzenden diesel punktuel abgekühlt. dadurch verschleisst der kolben, und reißt, bzw es brennt ein loch rein. def. düsen werden lt mercedes beim sprinter nicht durch leistungsabfall bemerkbar gemacht. deshalb vorsorglich bei 150tkm die düsen wechseln. DIES WAR JETZT VON MERCEDES. wie es bei vw ist: keine ahnung 26. 2006, 21:11 - 15 Erfahrener Benutzer Zitat: 0, 216er VAG Einspritzdüsen Ideal zum Tuning von 1, 9L TDI Motoren! Mit oder ohne Chip/Box verwendbar. Eine echte Alternative zum Chiptuning/Boxtuning, da die Einspritzzeiten innerhalb normaler Parameter bleiben (im Gegensatz zum Boxentuning/extremes Chiptuning wo die Einspritzzeit verlängert wird) und die Gefahr des Kolbenanschmelzens aufgrund einer erhöhten thermischen Belastung so gut wie ausgeschlossen werden kann.
Comfortline 1 Hand 1, 9td Autom Navi Hiermit bieten wir ihnen einen sehr gut ausgestatten und gepflegten Vw Golf an. das Fahrzeug ist... 4. 899 € 222. 000 km 2006 Volkswagen Golf V 2. 0 TDI 5-türer Tour Design-Paket** - Finanzierung, auch ohne Anzahlung bis zu 96 Monate möglich - Faire Inzahlungnahme Ihres alten... 4. 780 € 261. 500 km 2007 65205 Delkenheim 14. 05. 2022 VW Golf V 1, 9 TDI Sportline mit Panoramadach Neu: -Bremsen -Öl und Filterwechsel -Zahnriemen Mängel: -Kratzer -Klimaanlage (nur Mitte)... 3. 600 € VB 252. 205 km 65451 Kelsterbach Heute, 00:29 Golf 4 1. 9 TDI R32 OPTIK Verkaufe meinen Golf 4 1. 9 Tdi im R32 Look. Vor 500km wurden die vorderen Bremsen und Scheiben... 4. 899 € VB 243. 000 km 2003 64293 Darmstadt 09. 02. 2022 Volkswagen Golf V Lim. Sportline Navi Leder Top Sonderausstattung: Ablage-Paket, Audiosystem RCD 300 (Radio/CD-Player, 6-Lautsprecher-System),... 4. 999 € 173. 000 km 2004 Volkswagen *Comfortline*Standheizung*PDC*TÜV Neu* - 8 fach bereift - aus Rentner Hand.
1500 Euro aus und hat halt seine 90 PS mehr!!! Auf jeden Fall keinen Sportluftfilter mehr, nur Ärger mitgehabt. Dauernd ging der LLM kaputt und der is nicht gerade billig!!! l
also die 0, 216 ner sind wie auto mit chip von der leistung her. und rußt weniger.... bin jetzt auf so ca 130 ps. (ist kurz vor der kotzgrenze der kupplung)(hatten den chip erst so wieder rein, wie er davor eingestell war, da ist die kupplung ab dem dritten gang komplett gerutscht) nun mal kurz was jetzt alles gemacht ist: anderer lmm größere düsen chip sport luffi im ori. kasten agr schlauch ab ach ja, guter fahrer (bringt fast 10 ps) wären dann 140 hp würde auch jedem der den 90 ps stärker machen will und nicht cipen will, die düsen empfehlen. und ja, meine alten düsen waren mal ordentlich fertig mit der welt(absolut voller ruß, der nicht wirklich ab ging beim so wie rein gebrannt), bin froh das ich die düsen getauscht habe. arbeitsaufwand ca. ne stunde mit probefahrt und dann noch mal kontrolle auf dichtheit 04. 2006, 16:11 - 20 Benutzer Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Hat s abmachen vom agr schlauch auch was gebracht?
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17. 11. 2005, 17:04 - 1 CustomKnowlegde Gast Einspritzdüsen 1, 9 TDI Kennt jemand einen anderen Hersteller für geänderte Einspitzdüsen zur Leistungsteigerung beim 1, 9 TDI als KW-Systems???? Denn da kosten die ja 499 Euro!!! Des is ja ma en Haufen Asche!! 18. 2005, 10:09 - 2 schrauberpaule Gast 18. 2005, 10:28 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13. 05. 2005 Beiträge: 820 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge würde ich nicht empfehlen! Sehr UNFREUNDLICH und haben meiner MEINUNG nach nicht wirklich viel AHNUNG von was sie sprechen....... sorry ist aber so! (Dieselschrauber kannst vergessen) Ich würde maximal: - Chiptuning - Sportluftfilter - anderer ESD Auspuffanlage und fertig.... :-) 18. 2005, 11:50 - 4 Also Chip auf jeden Fal. Einspritzdüsen bringen halt auch richtig Leistung. Und dann wollte ich mir noch ne Wasser-Methanol Einspritzung einbauen, die bringt auch nochmal brutalen Vorwärtstrieb, aber vorallem Drehmoment und kostet auch noch ma 500 Euro. dann gibt man ca.
außerdem passiert das nicht von heut auf morgen. der 3er golf von meinem nachbar (ist übrigens auch ein 1, 9 tdi mit VE- Pumpe) hat jetzt 523000 km drauf und der macht nur alle 15000 km nen ölwechsel. dann schaffen unsere beiden tdi`s das wohl auch oder?? ne mal im ernst glatze wenn du sie wechseln willst dann wechsle sie aber ich würd kein finger krum machen. hab auch noch nie gehört, dass die dinger gewechslt werden sollen. gehen ja sowieso sehr sehr selten kapput. 24. 2006, 18:18 - 8 na ja, ich habe halt untenrum keinen anzug mehr. ist wie nen rießiges turboloch. und das kam halt auch seit dem der turbo nicht gerade geizig mit öl umgegangen ist. mein verbrauch ist auch etwas höher(was ich nicht unbedingt auf die düsen schieben will) aber ich denke halt, daß ist dann noch die einzige möglichkeit was es sein kann. im fehlerspeicher steht halt nix. weiß ja auch nicht so düsen aussehen müssen, wenn die noch ok sind. und schon so leistungstechnisch wollte ich die eh wechseln. weißt du? ps mache auch nur alle 15 tkm nen öl-wechsel und mein motor hat zwar noch nicht 500 tkm aber 265 tkm und da gucke ich halt aus reiner vorsicht nach den teilen und evtl.
Pumpe Kaputt?! Wollte die Schwarze Elektrik (Steuergerät für die Pumpe? ) da ist eine Schraube die wohl nur mit Spezialwerkzeug zu öffnen ist.......?! Gruß! fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 424 Zustimmungen: 49 Fehlereinträge aktuell? Wenn der Kreis geöffnet wird, dann läuft der Diesel gleich zurück, weil er vorne Luft zieht, ist ja klar. Man entlüftet ja auch mit einem speziellen Entlüftergerät, indem man den Kraftstoff ansaugt. Keine Einträge mehr........ Wo bekomme ich so ein Entlüftergerät her? Hatte gesagt bekommen:Ein Behältnis über der Pumpe anbringen und Diesel Starten und dabei nacheinander die Leitungen von den Düsen entfernen bis Diesel raus läuft!?....... Wo schließt man das Entlüftergerät an?? Danke+Gruß! Wo hast du denn den Behälter mit Diesel angeschlossen? Keine Ahnung wo du das herbekommst. Neu kaufen rentiert sich für dich jedenfalls nicht. Für den normalen Servicebereich also nach dem Kraftstofffilterwechsel reicht es, direkt am Filter anzusaugen.
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