900 Euro verlangt Secma für den Turbo-Flitzer. Der "normal" F16 mit 105-PS-Renault-Motor bleibt weiter im Programm. Das Modell von 2009 sieht nicht nur komplett anders aus, es ist mit seinen Stoffflügeltüren auch noch bisschen irrer ausgestattet. Dieser Spaß ist mit 22. 700 Euro deutlich günstiger als das frische Turbo-Modell. Umfrage Ja, fahren kann immer noch Spaß machen. Nein, ein Auto ist mir eigentlich schon zu teuer. Fazit Die Leichtbau-Cabrios von Secma sind sehr besonders: Sie haben ein eigenwilliges und somit auch eigenständiges Design, und versprechen dank ihres geringen Gewichts überdurchschnittlichen Kurven-Fahrspaß. Der neue Motor hält die Modellreihe F16 Turbo am Leben, weil das Vorgänger-Aggregat nicht die Abgasnorm Euro 6 erfüllt. So besonders das Auto auch ist, so teuer ist es auch. Das haben die Modelle von Secma mit der viel bekannteren und traditionelleren Konkurrenz von beispielsweise Caterham gemeinsam.
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